如何为重庆交通设施的波形护栏收费？
它起到防止车辆离开车道、减少驾驶员伤亡、保护路边物体的作用，为高速路汽车的安全高效驾驶提供安全保障。
当没有防阻块时，应选用支架，紧固件包含螺栓和螺母。
立柱位于高速公路的中心线上。横板由两根槽钢构成，每根槽钢安装于立柱的两边。两侧的波形钢各自连接在横梁的两边。
拼接螺栓
两波支架和钢管柱φ114×配套使用4.5，规格为300×70×4.5
中央分隔带组合型波形梁钢护栏选用横梁，两种规格为730。
防护等级
B级和A级一般为二波波形梁板，、SA、SS一般是三波波形梁板。
施工技术
打进法：适用于路基土中石材含量较少的道路。设定护栏柱的位置。
将杆子放进土壤中。挑选打桩机进入杆子，能够精确控制杆子的位置和深度。
打孔方式：适用于打桩方式艰难的路段。打孔后，检查直径、深度和垂直度。立柱唯有通过后才能铺装及安装。
发掘方式:适用于进入方式艰难的路段。发掘方法来人工发掘，主要工具是钢钎和勺子发掘。在设置护栏柱的位置发掘直径不少于30公分的孔，达到规定深层后放入护栏柱。立柱唯有通过后才能铺装及安装。
立柱一般采用打井法施工，对于不能打进的石方路面或有构造时，可采取挖孔浇灌混凝土基本或预留孔洞的埋设方式。
定额应用分析
立柱定额充分考虑挖洞、灌注柱脚混凝土、柱帽及安装立柱时的小型机具及辅料等消耗，使用中不得独立测算。
防阻块与支架在图纸中的作用是一致的，因此，这部分是要检测的。
都是有关的工厂定型产品。因为各地钢材市场价格波动较大，端头加工难度不同，这一因素在收费时要充分考虑。
若是有基础钢筋，建议把基础钢筋定额放进金属标志中。
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